에서 스파이를 쓴 우리의 대담한 스파이 전문 사진 작가는 Nurburgring에서 Reborn Honda NSX 테스트의 프로덕션 프로토 타입을 확인했습니다. 테스트 프로그램 “.
이 새로운 하이브리드 슈퍼카의 이러한 장면은 작년 초 디트로이트 모터쇼에서 데뷔 한 가장 최근의 개념과 다수의 놀라운 유사점을 드러냅니다. 톤이 낮아도 화살표 모양의 코와 거대한 사다리꼴 공기 흡입구가 가져 왔으며 추가로 움직이면 똑같은 독특한 플라잉 버트레스가 있습니다.
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후면에서 C 자형 조명은 상단에 전장 수평 브레이크 라이트로 연결되어 있습니다. 하나 더 큰 경품이 있습니다. 우리 가이 위장 된 테스트 노새에서 우리가 할 수있는 유일한 분명한 차이점은 다소 덜 간소화 된 지붕 라인, 훨씬 더 뚜렷한 리어 스포일러, 더 넓은 헤드 라이트 및 재 설계된 날개 거울입니다.
우리는 이미 차량의 스킨에 대한 Honda의 계획을 이해하고 있습니다. 브랜드는 올해 제네바 모터쇼에서 NSX의 독창적 인 하이브리드 파워 트레인을 미리 보았습니다. 가벼운 본체 내에있는 종단 장착 직접 분사 V6 가솔린 엔진은 최근에 확립 된 듀얼 클러치 기어 박스로 개발 된 전기 모터로 향상 된 후면 휠을 구동합니다.
마찬가지로 전면 액슬에는 하나의 전기 모터가 하나 더 있습니다.이 차축은 핸들링을 선명하게하는 데 사용되는 토크의 양을 별도로 변할 수 있습니다. Honda Phone은 구성을 구성하여 스포츠 하이브리드 SH-AWD (Super Managing All-Wheel Drive)와 400bhp 이상의 통합 휘발유 전력 출력을 목표로합니다.
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생산량은 미국 오하이오에있는 일본 제조업체의 새로운 공장에서 위치를 차지할 것입니다. 성능 생산 센터라고 불리는 IT 절차는 184,000 평방 피트이며, 건축하기 위해 $ 70million (42m) 비용을 지불합니다. 자동차의 수명주기 후반에, 이것은 NSX 컨버터블뿐만 아니라 트랙 중심 유형 R 변형이 구축 될 수있는 경우에도 마찬가지입니다.
기본 차량의 공식 데뷔는 내년 초에 2015 년 여름 2015 영국 출시 이전에 1 월 디트로이트 모터쇼에서 잠재적으로 예상됩니다. Honda는 10 만 파운드의 시작 비용을 목표로하는 것으로 여겨지며, 최근 출시 된 BMW I8과 다가오는 2 세대 Audi R8에 대한 NSX 라인이 나타날 것입니다.
새로운 Honda NSX는 오랜 시간이 지났지 만 이제는 프로덕션 버전이 멀지 않습니다. 당신은 흥분? 아래 의견 섹션에서 얼마나 황홀한 지 정확히 알려주세요 …