영국 협의회가 2018-19 회계 연도에 주차 운영에서 총 9 억 9 천만 파운드의 잉여금을 조달했습니다. 2013-14 년에 6 억 6 천 5 백만 파운드의 8 억 6,700 만 파운드 증가한 41 %.
영국의 353 개 지방 당국은 중앙 정부에 주차 이익을보고했다고보고 한 353 명의 지방 당국은 2018-19 년에 거리 및 거리 주차 운영에서 총 수입을 1746 억 파운드를 받았다. 이 중 4 억 5 천 5 백만 파운드는 처벌에서 나왔습니다. 이 수치는 노팅엄의 직장 주차장에서 발생한 970 만 파운드와 국립 공원의 주차 이익을 제외합니다.
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• 민간 주차 회사에 판매 된 운전자 세부 사항 급증
RAC 재단 (RAC Foundation)이 분석 한 주택, 지역 사회 및 지방 정부부에보고 된 수치에 따르면, 8 억 8 천 8 백만 파운드는 2018-19 회계 연도에 동일한 2018-19 회계 연도에 이사회 운영을 운영하는 데 소비되었다. 주차장.
소득과 지출 수치의 차이는 9 억 9 천만 파운드의 순 운영 잉여금을 보여줍니다.이 협의회가 민간 기업이라면 ‘이익’으로 간주됩니다. 분석 된 353 명의 협의회 중 41 명만이 주차 운영으로 인한 순 손실을보고했습니다.
지난 몇 년간 런던 의회는 주차 운영에서 가장 많은 순이익을 창출합니다. 웨스트 민스터 (Westminster)는 순 잉여금이 6,920 만 파운드로 1 위를 차지했으며, 켄싱턴 & 첼시 (Kensington & Chelsea)는 3,730 만 파운드와 2,630 만 파운드의 Wandsworth를 기록했다.
Rac Foundation의 이사 인 Steve Gooding은 다음과 같이 말했습니다 :“매년 주택, 지역 사회 및 지방 정부의 부는 주차에 대한 영어 평의회의 수입 및 지출을 제작합니다.
• 운전자의 3 분의 2는 유료 전화 주차 만을 피합니다
“공식 숫자는 차입금으로 자금을 조달 한 주차 관련 자본 투자 서비스 비용을 제외하기 때문에 일부 의회의 경우 비용에 대한 소득의 잉여금이 과장 될 수 있습니다.
“처벌은 이제 모든 거리 주차 수입의 거의 절반을 설명하는 것으로 보입니다. 놀랍게도 운전자들은 주차 소득이 급증하더라도 협의회가 일상적인 도로 유지 보수에 소비되는 금액이 반대로되었다는 것입니다.”
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