McLaren P1 Hypercar는 제네바 모터쇼에서 공개되었으며, 우리는 7 초 이내에 0-124mph를 허용하는 스agger 903bhp 휘발유 전기 파워 트레인에 대한 자세한 내용을 보유하고 있습니다. 부가티 베이론 엄청나게 스포츠.
외설적 인 디자인은 개념에서 생산으로의 전환이 거의 변하지 않았다. 앞 바퀴 앞에 새로운 브레이크 냉각 덕트가 있지만 다른 조정을 많이하지는 않습니다.
P1은 12C의 쌍에서 개발 된 트윈 터보 3.8 리터 V8과 전기 모터를 사용합니다. 둘 다 7 단 듀얼 클러치 기어 박스를 통해 뒷바퀴로 전원을 보냅니다.
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3.8 리터 엔진은 4,000rpm에서 7,500rpm에서 727bhp 및 720nm의 토크를 제공하는 반면, 전기 모터는 제로 RPM에서 176bhp 및 최대 토크를 생성합니다.
성능은 3 초 이내에 0-62mph, 17 미만의 0-186mph로 놀라운 일이며, 90 년대의 McLaren F1 Hypercar보다 9 초 더 빠릅니다. 최고 속도는 217mph로 제한됩니다. 이러한 놀라운 그림에도 불구하고 하이브리드 파워 트레인은 P1이 200g/km 미만의 CO2를 방출 할 수있게합니다.
스티어링 휠의 IPA (Instant Power Assist System) 버튼을 사용하면 전기 모터의 전체 176bhp를 신속하게 사용할 수 있으므로 포뮬러 원 자동차의 Kers 시스템과 같은 전기 개선을 공급합니다.
또 다른 F1에서 영감을 얻은 기능은 드래그 감소 시스템 (DRS)입니다. 스티어링 휠의 다른 버튼에 의해 활성화되어 날개 각도가 드래그 각도를 23 % 줄입니다.
파워 트레인에는 전자 모드를 사용할 수 있으며 P1은 전력만으로 약 6 마일 동안 실행할 수 있습니다. 배터리는 엔진에 의해 충전되지만 약 2 시간 안에 완전히 재충전 할 수 있습니다.
단지 375 P1은 유럽 전역에서 판매 될 것이며 각각 866,000 파운드의 비용이 듭니다. 이는 새로운 페라리 엔조 후임자와의 경기에서 제네바에서 데뷔 할 예정입니다.