에 대한 더 어려운 작업을 보여줍니다. 그렇기 때문에 영국은 수년간 제조업체들이 손을 내리고 싶어하는 차량의 약간의 버려지는 땅으로 활용되어 왔습니다.
강한 파운드는 영국 대리점의 영업 사원이 금융 요금뿐만 아니라 식사를 즐거운 시간을 보내는 동시에 여전히 깔끔한 수익을 돌려주고 전 세계의 생산 라인을 계속 유지할 수있게 해주었습니다.
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• 사전 등록 된 차량 할인의 종료를 철자하기위한 Brexit 투표
이에 대한 극단적 인 예는 ‘사전 등록’이었으며, 대리점 자체가 차량의 소유자가되었으며 월별 목표와 분기 별 목표를 달성하기위한 보너스를 확보했으며 자동차에 제공했습니다. 큰 절약으로 자주 소수의 마일 만 사용합니다.
차량 시장이 인정하고 싶지 않은 방법이지만 많은 고객이 자동차의 V5C 문서의 두 번째 소유자가 될 것이라는 전망에 의해 분명히 방해받지 않았습니다. 사전 등록은 작년 소매 판매의 15 %를 차지한 것으로 추정됩니다.
그러나 소비자 편집자 인 Joe Finnerty가 밝히는 것처럼 전문가들은 영국의 EU를 떠나 겠다는 결정과 파운드의 통화 거래소에 대한 파운드가 우리에게 판매되지 않은 차량에 대한 매력적인 목적지가 될 것이라고 예측하고 있습니다. 바로 여기에 마진은 앞으로 몇 달 동안 압박 될 것이며, 제조업체가 목표뿐만 아니라 주식 수준에 대한 재고를 갖기 때문에 노크 온 충격은 사전 등록이 감소 할 가능성이 높습니다.
• Brexit 위협을 다루는 영국 차량 시장
당황 할 시간은 아닙니다. 그러나 다가오는 9 월 등록이 번성하는 것은 거의 모든 쇼룸에서 삭감 가격을 사용하는 마지막 것일 수 있습니다. 기본 공급과 수요는 항상 거래가있을 것이라고 지시합니다. 우리가 그들을 발견하기가 조금 더 어렵게보아야 할 수도 있습니다.
사전 등록 된 차를 찾으려고 하시겠습니까? 아래의 의견에서 이해합시다!